Eliche di manovra retrattili

La soluzione più naturale per le imbarcazioni di gara o a fondo piatto nelle quali non è possibile installare un tunnel. Le eliche di manovra retrattile Sleipner sono progettate con attenzione alla robustezza, alla sicurezza senza compromessi e alla rapida installazione.

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Eliche di manovra retrattili – nessuna resistenza

Se hai una barca da gara, da vela o a motore, anche le più piccole resistenze rappresentano un problema, unelica di manovra retrattile è la soluzione perfetta per te.

Le eliche di manovra retrattili Sleipner funzionano con qualsiasi tipo di alimentazione presente a bordo,DC, AC e idraulica, e possono essere installate sia a prua che a poppa.

Sono disponibili in versione on/off (accensione/spegnimento) o nella versione PRO (controllo di velocità variabile) con una spinta che varia a seconda dei modelli da 80 kg a 300 kg.

Le eliche di manovra retrattili sono costruite con gli stessi elevati standard di sicurezza tipici di tutti i prodotti Sleipner. La nostra attenzione alla sicurezza è parte integrante del design del prodotto e garantisce che qualsiasi cosa, dalla qualità della costruzione alla facilità di installazione, sia pensata per assicurare affidabilità a lungo termine.

Sono disponibili tre versioni di eliche di manovra retrattili, un modello installabile direttamente a scafo e due modelli da montare a scafo per tramite di una flangia. La flangia può essere fornita da Sleipner oppure i costruttori di imbarcazioni possono produrre la propria flangia nei materiali adatti ai propri scafi o come parte del design base del loro scafo.

 

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Sleipner offre tre modelli retrattili. Da sinistra: SR progettato per il montaggio diretto a scafo e SRL e SRV per il montaggio su flangia.

Nei modelli montati su flangia l’unità di propulsione si trova in un alloggiamento che viene imbullonato a una base. Ciò facilita l’installazione negli scafi costituiti da materiali diversi nonché in una produzione in serie in cui non è necessario combinare processi di laminazione e ingegneria.

PRO

Tutte le eliche di manovra Sleipner sono disponibili nella versione PRO con controllo di velocità variabile e consentono a una persona di effettuare l’ormeggio da sola per tramite del sistema docking presente nei pannelli proporzionali.

Ulteriori informazioni

Eccezionale velocità di discesa e tempo di ritorno in sede

Le eliche di manovra con tunnel da 185 mm di diametro utilizzano un solo attuatore veloce e potente. I modelli con tunnel di diametro da 250 mm e 300 mm dispongono di due attuatori per gestire forze maggiori mantendendo la stessa eccezionale velocità di discesa e tempo di ritorno in sede.

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Meccanismo retrattile  

Il design speciale del meccanismo subacqueo vanta poche parti ma molto robuste che contribuiscono alla stabilità del gruppo in movimento. Il design dell’unità rende l’elica di manovra la più compatta possibile e al tempo stesso consente l’uso in sicurezza di motori più pesanti su unità più potenti. L’installazione verticale dei motori (SRV) riduce le forze di impatto sul gruppo in caso di onde estreme rispetto ai motori installati ad angolo.

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Suggerimento: se la limitazione di altezza rappresenta un problema per l’imbarcazione, il modello SRL è la scelta più corretta in quanto è la più compatta del mercato. Nella figura è illustrato un SRL80 orizzontale installato su un Salon 380. Crediti: Kent Marine

Funzioni

  • Utilizzabile come elica di prua e/o di poppa
  • Funzionamento silenzioso
  • Cablaggio di controllo di comunicazione a due vie Plug & Play S-Link™
  • Gruppo motore montato su parte fissa: nessuna parte elettrica in movimento durante la discesa, ritorno del thruster
  • Dimensioni compatte
  • L’affidabile meccanismo di movimentazione evita inceppamenti
  • Installazione rapida
  • Pannello di controllo facile da usare con feedback di stato del thruster
  • Disponibile nella versione PRO con controllo di velocità variabile

La qualità Sleipner

Per assicurare l’affidabilità a lungo termine, le nostre eliche di manovra retrattili offrono tutti gli stessi vantaggi introdotti nelle eliche di manovra a tunnel originali Sleipner.

I motori elettrici, le elettrovalvole, il sistema di controllo IPC brevettato e le parti meccaniche dell’elica di manovra prevedono tutte progettazione e costruzione personalizzate grazie alla notevole esperienza acquisita in anni di leadership nel mercato mondiale dei propulsori.