Vantaggi

• Design ottimizzato
  La forma idrodinamica, il percorso del flusso d’acqua particolarmente corto e il posizionamento ideale riducono la resistenza idrodinamica a una frazione rispetto ai sistemi convenzionali. Nessuna perdita percettibile di velocità.
• Facilità di installazione

  Questa unità viene consegnata preassemblata, cablata e sigillata in un alloggiamento stagno e richiede solo un piccolo foro nello specchio di poppa dell’imbarcazione per il collegamento dei cavi di alimentazione e di controllo.

• Emissione minima di rumore

  Il posizionamento esterno del motore consente di ottenere circa l’80% di riduzione del rumore nonché l’eliminazione di possibili cavitazioni.

• Durata prolungata

  Il posizionamento esterno ed immerso dell’unità consente un raffreddamento più efficiente e una durata prolungata per ciclo dell’unità rispetto ai thruster di prua e poppa tradizionali.

• Ignifugo

  Il fatto di essere ignifugo come standard garantisce un’installazione sicura nelle imbarcazioni alimentate a benzina.